Actu CO2 n°3

ACTU REGIONALE

Ce jeudi 19 Janvier 2017, 27 entreprises se sont engagées dans la démarche OBJECTIF CO2 en présence de Mr Lionel POITEVIN Directeur régional de l'ADEME et de Mr Gilles PAQUIER Chef du service déplacements, infrastructures, transports de la DREAL.

Preuve du dynamisme du programme, ces 27 entreprises étaient composées de 16 premiers engagements mais aussi de 11 réengagements.

Les 2 poles d'activités transport étaient représentés par 14 entreprises du TRM et 6 entreprises du TRV ; et pour la 1ere fois un déménageur et 6 entreprises de Travaux publics s'engagent à diminuer leurs émissions de Gaz à effet de serre.

Entreprises du TRM 

• ALIZAIR à Vayres (33)  1er engagement
• CAZAUBON à St Perdon (40)  1er engagement
• LANNEPOUDENX à Borderes et Lamensans (40)  1er engagement
• LACHAUD (ex VALADE) à Villetoureix (24)  réengagement
• DELSOL à Brax (47)  1er engagement
• MTS à Bassens (33)  réengagement
• JEANTET OUEST à Châtellerault (86)  réengagement
• KHUNE ET NAGEL à Prahecq (79)  réengagement
• BERNON à Mornac (16)  1er engagement
• BOSSOUTROT à Lagrauliere (19)  réengagement
• CHEZE à Malemort sur Corrèze (19)  1er engagement
• TCMG à St Martin les Melles (79)  réengagement
• BERNARD MICHEL à Périgné (79)  1er engagement
• SVT  VALENCON à Airvault (79) réengagement

Entreprises du TRV

• FIAGEO groupe DELBOS à Villeneuve sur Lot (47)  1er engagement
• CITRAM  TRANSDEV à  Bassens (33)  réengagement
• CARALLIANCE à Lagos (64)  réengagement
• SOBETRA à Jurançon (64)  1er engagement
• TRANSHORIZON à Berson (33)  réengagement
• RAPIDES DU POITOU groupe FAST  réengagement

Entreprises des travaux publics

• ATLANTIC ROUTE à Carbon Blanc (33)
• BONNEAU à Cognac la foret (87)
• CARRE à Ahun (23)
• CITELUM à Feytiat (87)
• CONTAMINE à St Junien (87)
• LASCAUX à Sornin Lavolps (19)

​Entreprise de déménagement

• BRUDY à Mérignac (33)

En marge de cette signature officielle, était organisée la 6eme Journée Technique CO₂

Après le GNV en 2015, cette année le thème était : ECO -CONDUITE a t-on toujours besoin d'un formateur ?

Pour débattre autour de ce sujet, étaient conviés Mr BESANCON (Ademe), Mr VINET (Tps Tratel), Mr BAUGE (Driv'tech), Mr MEYNIAL (Astrata), Mr RAPAPORT (Volvo) et Mr JUHLES (Mercedes)

   

• Transports P. Mendy : leader du GNV en France en 2017

Pour bien démarrer 2017, Transports P. MENDY a mis sur les routes de France les 3 premiers tracteurs IVECO STRALIS NP à double-réservoir. Ces nouveaux véhicules viennent compléter les moyens de l’offre Belharra des Transports P. Mendy, une offre tournée à 100% vers les énergies propres. Avec plus de 10 % de véhicules équipés GNLC, les Transports P.MENDY sont aujourd’hui à la tête d’une des flottes les plus propres de France.
Après avoir été le précurseur du Gaz Naturel Liquéfié en France en mettant en service la première station GNL en 2014 - la station Gas Natural Fenosa de Castets (40) qui alimente ses véhicules en GNLC - Transports P. MENDY conforte sa place de leader dans l’innovation et le transport durable avec l’arrivée de 3 nouveaux tracteurs IVECO Natural Power GNL double-réservoir. Ces véhicules de 400 ch à boîte automatique assureront un transport routier performant, propre et respectant la Norme PIEK, avec une autonomie de roulage portée à 1 500 km.
Si Transports P.MENDY a historiquement une tradition de longues distances, l’entreprise s’est diversifiée et a développé la logistique, l’activité vrac mais aussi la location de véhicules avec conducteurs, secteur auquel ces véhicules propres sont particulièrement destinés. Ces 3 nouveaux STRALIS NP accompagneront donc la société EGGER située à Rion-des-landes (40) dans sa volonté de concilier la préservation de l’environnement et la performance de son organisation logistique.
Grâce à ce nouvel investissement, les Transports P. Mendy resteront en 2017 leader sur le transport de marchandise au GNV en France avec un bilan environnemental inégalé sur son segment de marché. Ce résultat est une nouvelle étape dans la stratégie transport durable inaugurée en 2008 avec la création d’un pôle environnement chargé de travailler à la mise en place de carburants alternatifs plus propres et disponibles en circuit court. Au titre de cette performance environnementale, Transports P. Mendy a d’ailleurs été l’une des 14 premières entreprises françaises de transport à obtenir le Label Objectif CO2 de l’ADEME en juin 2016.
Transports P. Mendy
Membre du Groupement France Lots Organisation (FLO), Transports P. MENDY est spécialisée dans la logistique et le transport routier de marchandises. Basée dans le Sud-Ouest à Bénesse-Maremne, l’entreprise compte 350 cartes grises pour un CA HT consolidé de 30 millions d’euros.
Transports P.MENDY a été élue Transporteur de l’Année 2008 et s’est vu décerner leLabel Objectif CO2 de l’ADEME en juin dernier grâce à des initiatives inédites pour proposer à ses clients des prestations logistiques compétitives et compatibles avec les enjeux du développement durable.

Pour plus d’informations sur Transports P. MENDY, visitez www.transportsmendy.com
Pour plus d’informations sur le Groupement FLO, visitez www.groupement-flo.com

Pour toute information complémentaire, contactez :
Sonia LEFEBVRE
sonia.lefebvre@transportsmendy.com

• NOUVELLE ENTREPRISE LABELLISEE :

les Tps LACASSAGNE

L'entreprise a été créée sur les quais de Bordeaux, à la fin de la guerre par Monsieur LACASSAGNE et actuellement dirigée par Mr PICQUENOT
Elle se situe aujourd'hui à Cestas en bordure de l'autoroute A63 sur un site de 3 hectares.

Historiquement spécialiste de la filière Bois et Papier, elle a toujours conservé son caractère familial.

Forte de 80 tracteurs et de 100 semi-remorques 44 tonnes permettant une charge utile pouvant aller jusqu'à 29 tonnes, elle est à votre service sur toutes les routes de France et d'Europe.

La totalité de sa flotte est géo-localisable, et le parc est suivi et entretenu par son atelier intégré.

L'entreprise est une des dernières en Aquitaine à intervenir dans le paysage du Transport routier longue distance à la demande, ses compétences sont également la Distribution spécialisée, la Zone Courte, le Régional, et la Location de véhicules avec ou sans chauffeur.

Adhérent du groupe ASTRE depuis 2005, Lacassagne bénéficie des effets et de la force d'un groupe, tout en conservant son identité de PME.

C’est la 3eme entreprise en Aquitaine, à avoir été certifiée ADEME, elle respecte les normes environnementales les plus drastiques en faisant circuler un matériel de dernière génération. Elle fait l'objet d'un contrôle annuel visant à lui faire réduire un maximum les émissions de gaz polluants.

La flotte de tracteurs répond en totalité à la norme Euro 6.

• LA REGION LANCE UN APPEL A MANIFESTATION D'INTERET POUR DES STATIONS DE CARBURANT PROPRE ET RENOUVELABLE

La Région souhaite implanter en Nouvelle-Aquitaine des stations distribuant du carburant au gaz naturel pour le transport routier de marchandises et de voyageurs. Elle lance le premier Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) en France pour développer des stations « BioGNC ».

• La Région engagée pour la mobilité durable

Très engagée dans le développement de la méthanisation, la Région cherche aujourd’hui à diversifier l’usage du biogaz, produit par la méthanisation de déchets organiques. Cette énergie renouvelable est le plus souvent valorisée en électricité ou en chaleur, ou bien injectée dans les réseaux de gaz naturel.

En développant le biogaz comme carburant pour les poids lourds, la Région démontre son engagement pour la mobilité durable et incite les transporteurs routiers à poursuivre leurs efforts de renouvellement et de verdissement de leurs flottes. Elle propose donc une alternative à l’essence et au diesel, le BioGNC, ressource locale 100% renouvelable, et lance le premier AMI en France pour le développement de stations « BioGNC ».

Qu’est-ce que le BioGNC ?

Le GNC (Gaz Naturel Comprimé) est un carburant alternatif composé de méthane. C’est  le même gaz que celui distribué sur le réseau pour le chauffage et la cuisson domestique. Pour être utilisé en carburant, le gaz est comprimé et stocké sur une station de distribution. Il contribue à l’indépendance énergétique de notre territoire puisqu’il est produit grâce à la méthanisation de déchets de biomasse.

Ce biogaz possède des qualités environnementales non négligeables : diminution de plus de 80% des émissions de CO2 et de 30 à 70% des émissions de NOx et jusqu’à 95% de réduction des émissions de particules réglementées par rapport au gasoil.

La création de stations de carburant renouvelable

La Région est pleinement consciente que le transport routier (marchandises et voyageurs) est un levier clé sur lequel elle peut agir pour la transition écologique et énergétique. Ce secteur représente en effet 10% des émissions de CO2 et plus de 25% des émissions de NOx (oxyde d’azote).

En Région Nouvelle-Aquitaine, les stations de carburant renouvelable adaptées au remplissage rapide de poids lourds (camions, bus et cars) au BioGNC sont inexistantes. Aider les entreprises de transports routiers à passer au biogaz se traduit donc nécessairement par la création de stations de BioGNC sur le territoire régional.

La Région répond à ce besoin en laçant son AMI « Transition énergétique – Mobilité BioGNC » afin de mailler tout le territoire de la Nouvelle-Aquitaine.

A qui s’adresse cet AMI ?

Le projet de station peut être porté par une entreprise, un Groupement d’Intérêt Economique (GIE), une collectivité ou une Société d’Economie Mixte (SEM).

Les projets éligibles seront des stations :

• neuves ou aménagées mono-carburant ou multi-carburants, implantées sur des stations classiques existantes par exemple ;
• publiques ou multi-acteurs ;
• adaptées au remplissage rapide (moins de 15 mn) de poids lourds (véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes, porteurs, tracteurs routiers, cars, etc.) ;
• alimentées en GNC ;
• comportant une part significative de BioGNC d’origine Française dans leur approvisionnement et leurs ventes ;
• proches d'axes routiers et/ou proches de plateformes logistiques.

Des objectifs ambitieux

Avec cet AMI, la Région se donne comme objectifs :

• une dizaine de stations réparties sur le territoire de la Nouvelle-Aquitaine ;
• près de 15 000 tonnes de CO2 évitées chaque année ;
• valorisation de 100% du biométhane produit dans la région – 65 GWh par an ;

développement d’une filière régionale d’excellence alliant acteurs de la méthanisation, distributeurs de gaz, vendeurs de carburant, chargeurs et transporteurs engagés.

Info pratiques

• Consulter l'AMI 
• Ouvert jusqu’au 30 juin 20
• complet17
• Dates limites de dépôt de dossiers : 1er série le 30/03/2017 et 2ème série le 30/06/2017 ;
• Étude des projets par le comité d’évaluation avant fin novembre 2017.

 

• LES AUTOCARS CITRAM à Bassens(33) innovent

Réengagés dans la Charte CO₂ depuis le 12/01/2017, la filiale du groupe TRANSDEV, va tester 2 nouvelles motorisations pour ces lignes: le BIO GNV et le BIO ETHANOL ED 95 composé de moult de vin.

Avec l’autorisation officielle de l’ED95 publiée le 4 février dernier, la liste des carburants contenant du bioéthanol continue à s’allonger (SP95, SP95-E10, E85). L’ED95 est un nouveau carburant contenant 95 % de bioéthanol. Il est destiné en particulier aux autobus et aux autocars qui vont désormais pouvoir rouler plus vert.

La réduction de l’empreinte environnementale passe aussi par celle des transports en commun. Ils connaissent notamment un fort développement sous l’effet de la loi Macron et de la libéralisation des transports en autocar. C’est pourquoi la publication, le 4 février 2016, par le ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Energie d’un arrêté autorisant officiellement l’ED95 est une bonne nouvelle.

L’ED95 est un carburant contenant 95 % de bioéthanol et 5 % d’un additif non pétrolier. Il permet aux moteurs à allumage par compression, ceux des autobus, des autocars et des camions de transport de marchandises, de bénéficier des atouts du bioéthanol avec une réduction de plus de 50 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport au gazole. Il réduit aussi de plus de 70 % les émissions de particules fines en nombre par rapport à la limite autorisée par la norme anti-pollution EURO 6.

Une solution verte immédiatement disponible pour les transports en commun

Un « Bus pour le climat », construit Scania et équipé d’un moteur fonctionnant à l’ED95, a déjà eu l’occasion de transporter les élus du monde entier. C’était pendant la COP21, lors du « Sommet des Elus locaux pour le Climat » organisé par la Mairie de Paris, en décembre dernier. Un bon exemple donné par Paris à l’ensemble des collectivités locales à la recherche active de solutions plus respectueuses de l’environnement dans les transports en commun dont elles ont la charge.

Avec cette autorisation, la France rejoint la Suède convertie depuis de nombreuses années à l’ED95. Parallèlement, l’ensemble de la filière Bioéthanol ouvre de nouveaux débouchés aux productions agricoles françaises. L’accès à ces carburants renouvelables issus de la biomasse est un pas important vers la nécessaire transition énergétique actée par la COP21.

ACTU NATIONALE

• La liste des 38 entreprises labellisées OBJECTIF CO₂ au 20/02/2017
  Une démarche de performance, à travers le label Objectif CO2
  Ce label permet aux entreprises de transport les plus vertueuses d'obtenir une reconnaissance de leur niveau de performance énergétique et environnementale. Son attribution s’appuie sur un processus d’audit externe indépendant qui vérifie la fiabilité des données et l’atteinte d’un haut niveau de performance environnementale (GES). La mesure de la performance se base sur le référentiel européen HBEFA (Handbook Emission Factors for Road Transport) qui prend en compte les données du parc de véhicules français.
• Les trophées OBJECTIF CO2
  L'AFT a le plaisir de vous inviter à son événement annuel: les Trophées OBJECTIF CO₂
  2 tables rondes y sont organisées afin d'échanger avec des chargeurs, collectivités et donneurs d'ordre sur le transport ECO-RESPONSABLE.
  Une remise de trophées récompensera les transporteurs les plus vertueux ou les actions mises en places les plus originales.
  Il n'est pas trop tard pour vous inscrire et participer.

Onze secteurs d'activités s'engagent dans une démarche RSE: Preuve de l'intéret grandissant des fédérations pour l'environnement.

L'Observatoire de la responsabilité sociétale des entreprises (Orse), en partenariat avec le Medef, a publié une nouvelle édition de son guide sur les initiatives de responsabilité sociétale des entreprises (RSE) par secteur d'activités. La première version date de 2014.

Cet état des lieux vise à donner de la visibilité à l'engagement des fédérations professionnelles en matière de RSE. Il présente les dispositifs d'accompagnement développés par de nouveaux secteurs ainsi qu'une mise à jour de ceux identifiés en 2014.

Les secteurs engagés dans une démarche RSE sont l'agroalimentaire, l'automobile, la chimie (présente dans l'édition 2014), le commerce et distribution, le conseil en communication, l'événement, l'ingénierie (mise à jour), les minerais, minéraux et métaux, la propreté (mise à jour), le textile, et enfin les tuiles et briques (mise à jour).

Pour chaque secteur, sont présentés les fédérations professionnelles participantes, les enjeux prioritaires étudiés, les stratégies et engagements mis en place, la forme que prend le dialogue entre les parties prenantes ainsi que les dispositifs d'accompagnement en France et à l'international .

L'Orse constate que deux ans après le premier état des lieux, les fédérations se mobilisent toujours en faveur de la RSE et proposent des programmes de plus en plus complets. Les thématiques prioritaires transverses sont : le reporting, la chaîne de valeur et l'implication des TPE/PME.

•  loi de finances 2017 favorise l'utilisation des véhicules de plus de 3,5 tonnes au gaz naturel ou au biométhane

Article 39 decies A

Modifié par LOI n°2016-1917 du 29 décembre 2016 - art. 13

Les entreprises soumises à l'impôt sur les sociétés ou à l'impôt sur le revenu selon un régime réel d'imposition peuvent déduire de leur résultat imposable une somme égale à 40 % de la valeur d'origine des biens, hors frais financiers, affectés à leur activité et qu'elles acquièrent à compter du 1er janvier 2016 et jusqu'au 31 décembre 2017, lorsqu'ils relèvent des catégories de véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur ou égal à 3,5 tonnes qui utilisent exclusivement com​​me énergie le gaz naturel et le biométhane carburant, ou le carburant ED95 composé d'un minimum de 90,0 % d'alcool éthylique d'origine agricole.

La déduction est répartie linéairement sur la durée normale d'utilisation des biens. En cas de cession du bien avant le terme de cette période, elle n'est acquise à l'entreprise qu'à hauteur des montants déjà déduits du résultat à la date de la cession, qui sont calculés pro rata temporis.

L'entreprise qui prend en location un bien neuf mentionné au premier alinéa du présent article dans les conditions prévues au 1 de l'article L. 313-7 du code monétaire et financier en application d'un contrat de crédit-bail ou dans le cadre d'un contrat de location avec option d'achat, conclu à compter du 1er janvier 2016 et jusqu'au 31 décembre 2017, peut déduire une somme égale à 40 % de la valeur d'origine du bien, hors frais financiers, au moment de la signature du contrat. Cette déduction est répartie sur douze mois à compter de la mise en service du bien. Si l'entreprise crédit-preneuse ou locataire acquiert le bien, elle peut continuer à appliquer la déduction. La déduction cesse à compter de la cession ou de la cessation par l'entreprise du contrat de crédit-bail ou de location avec option d'achat ou du bien et ne peut pas s'appliquer au nouvel exploitant.

L'entreprise qui donne le bien en crédit-bail ou en location avec option d'achat ne peut pas pratiquer la déduction mentionnée au premier alinéa du présent article.​