Un Modèle hors norme
Le modèle Amazon a profondément transformé le secteur Transport-Logistique en imposant de nouvelles normes en matière de rapidité, d’efficacité et de flexibilité. Plus qu’une plateforme de commerce en ligne, c’est aujourd’hui un écosystème global qui inclue maîtrise du stockage, expédition et vente.
Grâce à son réseau d’entrepôts automatisés, Amazon assure un traitement des commandes rapide. Devenu un acteur majeur du fret terrestre, aérien et maritime, il s’appuie sur sa section « freight » pour améliorer ses performances, réduisant ainsi sa dépendance aux transporteurs classiques (UPS, FedEx, La Poste).
L’entreprise se distingue aussi par son optimisation du dernier kilomètre avec le déploiement de sa propre flotte de camions de livraison, l’utilisation de drones et d’un réseau de livreurs indépendants. Elle est aussi la première à avoir développé son service « Amazon Locker» avec la mise en place de casiers et l’utilisation de points relais, reportant ainsi la charge du dernier kilomètre sur le consommateur.
Ce modèle va bien au-delà de la vente directe de produits puisqu’il englobe aussi la mise en place de commissions sur les ventes des vendeurs ou des livraisons sous forme d’abonnement (standard, express prime). Soit autant de stratégies pour capter les clients et inventer de nouveau modes de consommation, qui deviennent de fait de nouvelles normes.
La diversification de ses revenus, via le « cloud computing », les publicités en ligne, ou son utilisation des datas et de l’IA (Alexa et Kindle) s’intègre dans la vie quotidienne des consommateurs, allant jusqu’à déclencher des actes d’achats par la personnalisation des recommandations.
Son souhait d’aller bien au-delà du e-commerce ne cesse d’augmenter, Amazon envisage encore de se diversifier en investissant dans la grande distribution, les services financiers et la santé via les services de télé médecine.
Le Modèle Amazon suscite cependant de nombreuses critiques et interrogations.
L’augmentation du e-commerce et la multiplication du nombre de livraisons individuelles apparaît en complète contradiction avec les besoins de réduction des émissions de carbone et les questions environnementales. Ce modèle n’est pas sans conséquences non plus sur l’emploi. Dans un premier temps, les implantations d’Amazon s’accompagnent de création d’emplois (entrepôt, hubs logistiques, service de livraison), mais la forte présence de sous-traitants, d’intérimaires et de livreurs indépendants tendent vers une précarisation de ces emplois par l’utilisation de nombreux sous-traitants et intérimaires qui bénéficient d’une moindre protection sociale.
Amazon est souvent critiquée pour son monopole et son influence écrasante sur le commerce international, son modèle pose des questions en termes d’éthique, d’environnement et de justice sociale. Elle fragilise le tissu économique et met en difficulté les autres entreprises, au point que certains appellent à plus de régulation.
De par son modèle organisationnel et économique disruptif, l'entreprise redéfinit la logistique mondiale, en imposant de nouveaux standards en termes de transport, de logistique, de consommation et de transformation numérique. Elle fragilise des concurrents et les oblige à s’adapter sans cesse.